Auf zum Deutschland-Finale des Young European Truck Driver 2012!

Sie dürfen sich freuen. Sie zählen zu den drei Besten ihrer Vorrunde und haben damit den Sprung ins deutsche Finale des Lkw-Fahrerwettbewerbs Young European Truck Driver 2012 geschafft:

- Patrick Schildmann aus 33334 Gütersloh
- Holger Aschen aus 40724 Hilden
- Kevin Boddenberg aus 56410 Horressen
- Rainer Stangl aus 84478 Waldkraiburg
- Thomas Fensel aus 76863 Herxheim
- Sebastian Eberl aus 63628 Bad Soden Salmünster
- Manuel Wolf aus 01779 Pretzschendorf
- Christian Jahr aus 09456 Annaberg-Buchholz
- Christian Hammer aus 06667 Weißenfels
- Ingo Bierle aus 19217 Schaddingsdorf
- Sascha Friebe aus 38557 Osloß
- Mark Buchholz aus 22043 Hamburg

Mit Patrick Schildmann geht zugleich der deutsche Sieger 2010 und Zweiter im Europafinale 2010 an den Start.

Etwa 1.500 Lkw-Fahrer und Fahrerinnen haben sich in diesem Jahr in Deutschland an der Sicherheitsinitiative von Scania beteiligt. Die Teilnehmer dürfen nicht älter als 35 Jahre sein (Jahrgang 1977 oder jünger). Denn diese Altersklasse ist laut Europäischer Kommission jene Gruppe, die am häufigsten in Verkehrsunfälle verwickelt ist. Der Young European Truck Driver wird bestimmt von Themen wie Kraftstoffeffizienz, exaktem Rangieren und Manövrieren sowie von Fragen rund um das Thema Berufskraftfahrerqualifikationsgesetz.

Fahren und Rangieren für mehr Qualifikation
"Mit dem Wettbewerb geben wir jungen Berufskraftfahrern die Möglichkeit, ihr Können unter Beweis zu stellen und zu zeigen, wie gut ausgebildet sie sind, wie sicherheits- und umweltbewusst sie arbeiten, wie sie Kraftstoff sparen und die Umwelt entlasten", fasst Mikael Lundqvist, Direktor Strategie, Kommunikation und Marketing Scania Deutschland Österreich, die Ziele des Wettbewerbs zusammen. Der Wettbewerb findet nicht nur in 24 Ländern Europas statt, sondern weltweit auch in weiteren 15 Ländern. Neu dabei sind in diesem Jahr Chile, Peru und Russland.

Am Anfang stand die Verkehrssicherheit
"Der Wettbewerb, den Scania inzwischen zum fünften Mal ausrichtet, begann im Jahr 2003 als europäischer Lkw-Fahrerwettbewerb Young European Truck Driver. Er folgte der Initiative der Europäischen Kommission, die Zahl der Verkehrstoten auf Europas Straßen deutlich zu reduzieren", beschreibt Alexander Vlaskamp, Geschäftsführer Scania Deutschland Österreich, die Anfänge. "Der Sicherheitsaspekt im Straßenverkehr stand zu Beginn ganz klar im Vordergrund des Scania Wettbewerbs. Von Veranstaltung zu Veranstaltung verlangten wir den Teilnehmern immer mehr ab. So hielten Themen wie Gesundheit, Ernährung und Erste Hilfe Einzug. Heute orientieren sich alle Aufgaben, die wir den Teilnehmern stellen, an den Anforderungen des Berufskraftfahrer-Qualifikationsgesetzes, von A wie Abfahrtskontrolle bis Z wie Zurrgurte richtig spannen. Die Bedeutung unseres Wettbewerbs für den Berufskraftfahrer und eine gesamte Branche spiegelt sich auch in unseren Partnern und Sponsoren wieder, die wir dieses Jahr im Boot haben. Unterstützt wird der Young European Truck Driver-Wettbewerb auf internationaler Ebene von der EU, der IRU und dem Reifenhersteller Michelin. Zu den Sponsoren und Partnern auf nationaler Ebene gehören Schmitz Cargobull, Scania Finance Deutschland, Orlaco, Zurrpack sowie die Organisationen DocStop, DVR, BG Verkehr und der BGL. Schirmherr des deutschen Scania Fahrerwettbewerbs ist Dr. Dieter-Lebrecht Koch, Mitglied des Europäischen Parlaments", so Alexander Vlaskamp.

www.scania.de
Mehr Informationen zu dem Lkw-Fahrerwettbewerb, Teilnehmer-Platzierungen sowie
Fotos von den Veranstaltungen finden Sie im Internet unter www.scania.de.