Scania HPI

Scania HPI (High Pressure Injection = Hochdruckeinspritzung) reduziert Schadstoffe, ohne den Drehmomentaufbau zu beschränken. Das System geht zudem sehr effizient mit dem Kraftstoff um.

Zurück zur grundlegenden Mechanik.
Die Scania HPI-Einspritzdüsen ähneln in vieler Hinsicht den traditionellen mechanischen Einspritzdüsen, die seit vielen Jahren zur Anwendung gelangen. Kraftstoff wird bei hohem Druck mit einem mechanischen Kolben in den Brennraum gepresst, der Kolben wird von der Nockenwelle des Motors angetrieben. Das Neue an der Einspritzdüse ist das so genannte „Time Pressure Metering“. Diese Technik nutzt eine separate kleinere Kraftstoffmenge, um den Einspritzzeitpunkt zu regeln.

Durch viele Variationen bei der Einspritzmenge sowie beim Einspritzzeitpunkt ist es möglich, den Einspritzvorgang sehr präzise zu steuern, was den Verbrauch und die Schadstoffemissionen gleichermaßen reduziert.

Mehr als ein wirtschaftliches Argument
Zusätzlich zu den signifikanten Vorteilen eines höheren Drehmoments, guter Wirtschaftlichkeit und niedrigen Emissionen hat Scania HPI weitere wichtige Vorteile: einfache, kostengünstige Wartung, niedrige Geräuschbildung und Erwärmung des Kraftstoffs.