Verteidigung

Kraftstoffsystem
Das elektronische Engine Management System (EMS) von Scania ist eine Eigenentwicklung, die speziell auf unsere Motoren abgestimmt ist. Es wurde für höchste Beanspruchungen und anspruchsvollste Betriebsbedingungen entwickelt und ist daher äußerst betriebssicher. Darüber hinaus trägt es maßgeblich zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und Schadstoffausstoßes bei.

Gleiches gilt für die Scania XPI-Düsen, die das Herzstück des zuverlässigsten und bewährtesten Einspritzsystems am Markt darstellen. Sie wurden für anspruchsvolle Betriebsbedingungen entwickelt und sind mit Kraftstoffen unterschiedlicher Qualität einsetzbar.

Duales Ölfiltersystem
Alle Motoren von Scania verfügen über ein einzigartiges Ölfiltersystem, das eine optimale Filterung bei minimalem Verschleiß gewährleistet. Ein "Full-Flow"-Papierfilter entfernt große Partikel, während kleine Partikel mit einem Zentrifugalfilter herausgefiltert werden.

Das Ölfiltersystem von Scania stellt unangefochten das Beste seiner Klasse dar und liefert eindeutige Vorteile, wie bessere Wirtschaftlichkeit im Betrieb und geringere Umweltbelastungen.

Neue Abgasnormen im Jahr 2011
Die Motoren von Scania bieten herausragende Wirtschaftlichkeit bei geringer Umweltbelastung. Im Jahr 2011 werden die strengeren Abgasnormen der Stufe IIIA und Tier 4i in Kraft treten. Selbstverständlich bietet Scania dann Motoren, die allen diesen Anforderungen entsprechen. 

Bahnbrechende Abgasreinigungstechnik 
Bei Scania kommen zwei Technologien zum Einsatz, um eine möglichst effektive Abgasreinigung zu gewährleisten: EGR und SCR.

Bei EGR (Exhaust Gas Recirculation) wird die Einlassluft mit Abgasen verdünnt, um die Entwicklung von Stickoxiden (NOx) während der Verbrennung zu reduzieren. Mit seinen Euro 5 EGR-Reihenmotoren ist Scania der weltweit erste Hersteller, der die Euro 5-Norm ohne Abgasnachbehandlung einhält.

Bei SCR (Selective Catalytic Reduction) handelt es sich um ein Abgasnachbehandlungssystem, bei dem eine Carbamidlösung (AdBlue) in den Abgasstrom eingespritzt wird. Diese löst einen katalytischen Prozess aus, bei dem der Stickoxidanteil reduziert wird. Zudem spricht das Gaspedal schneller an als bei anderen Lösungen, wodurch ein besseres Fahrverhalten realisiert wird.

Die legendären V8-Motoren von Scania sind mit SCR ausgestattet, wodurch Fahrverhalten und Langlebigkeit im Hochleistungssegment eine neue Qualität erreichen. Beide Technologien gehören zum F&E-Portfolio von Scania, in dessen Rahmen wir uns auf noch strengere Abgasnormen in der Zukunft vorbereiten.

Technologie für andere Kraftstoffe
Scania unterstützt die notwendige Umstellung auf erneuerbare Kraftstoffe. Diese Umstellung kann mit vorhandenen Technologien und bereits jetzt auf dem Markt verfügbaren Kraftstoffen realisiert werden. Bereits seit den späten 1980er Jahren produziert Scania Lkw und Busse mit Ethanolmotoren sowie moderne Motoren, die mit bis zu 100 % Biodiesel betrieben werden können (sog. FAME-Kraftstoff, z. B. RME).  Jetzt profitieren unsere Kunden von dieser langjährigen Erfahrung.