Scania Retarder

Der Scania Retarder trägt dazu bei, die Durchschnittsgeschwindigkeit des Fahrzeugs zu erhöhen. Der Retarder zeichnet sich besonders dann aus, wenn Sie mit Ihrem Lkw häufig Strecken mit Gefälle und Steigungen befahren.

Produktivität:
Ohne Retarder ist der Fahrer gezwungen, die Geschwindigkeit auf Gefällestrecken mit der Abgasbremse, mit der Betriebsbremse und durch entsprechendes Schalten zu halten. Um eine Gefällestrecke effektiv und sicher zu befahren, muss frühzeitig und kontrolliert gebremst werden, so dass es nicht zu einer Überhitzung der Bremsen und zu hoher Geschwindigkeit kommt. Ein Scania Retarder erleichtert die Geschwindigkeitsregulierung erheblich und macht das Fahren sicherer – auch ohne Zuhilfenahme der Abgas- oder Betriebsbremse. Gefällestrecken können schneller befahren werden, so dass der Lkw beim Befahren der nächsten Steigung einen größeren Schwung nutzen kann.

Kraftstoffwirtschaftlichkeit:
Die verringerte Verwendung der Bremse und des Gaspedals sorgt für sicheres und gleichmäßiges Fahren und entsprechend reduzierten Kraftstoffverbrauch.

Niedrigere Abgasemissionen:
Weniger Kraftstoffverbrauch ist gleichbedeutend mit reduzierten Schadstoffemissionen.

Betriebskosten:
Wird der Scania Retarder im Automatik-Modus genutzt, übernimmt das System 75 Prozent aller Bremsvorgänge mit Retarder und Abgasbremse. Auf diese Weise wird die Verwendung der Betriebsbremse erheblich reduziert. Der verringerte Gebrauch der Betriebsbremse ist gleichbedeutend mit reduziertem Verschleiß von Bremsscheiben, -trommeln und -belägen. Reduzierter Verschleiß bedeutet niedrigere Betriebskosten. Der Scania Retarder selbst ist wartungsfrei, abgesehen von gelegentlichen Überprüfungen des Ölfüllstandes.

Für den Fahrer:
Der Scania Retarder kann im Automatik-Modus genutzt werden (Betätigung über das Bremspedal) oder aber auch im manuellen Modus (Betätigung mit einem Hebel an der Lenksäule). Im Automatik-Modus steht dem Fahrer ein optimiertes Bremssystem zur Verfügung, das er ausschließlich mit dem Bremspedal betätigt. Im manuellen Modus kann der Fahrer entscheiden, ob er den Retarder je nach Situation einsetzt. Im Automatik-Modus kann der Fahrer jederzeit sofort manuell eingreifen.